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Tal como lo hizo en 2013 con el estreno del McLaren P1, el fabricante de Woking, Inglaterra refuerza la dirección hacia la que se encamina el segmento de los superdeportivos y de la industria automotriz en general con su nueva creación, el McLaren Artura, combinando nuevamente la propulsión a combustión con la asistencia eléctrica, la denominada hibridización.

MC20 es el nombre del nuevo y esperado superauto de Maserati, del cual se venía hablando hace unos años, y que tuvo un leve retraso en su debut tras la llegada del Coronavirus. Su precio en EE.UU. comenzará en los US$210.000

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Los fabricantes de Ingolstadt estarían considerando el lanzamiento de un nuevo superauto eléctrico, adicional a su actual R8 e-tron (en las fotos) para competir en un mercado con exponentes como el Rimac C_Two y el próximo Tesla Roadster, vehículos con prestaciones irracionales, y que declaran una aceleración de 0 a 60 mph (0 a 96 km/h) en menos de 2 seg., y una velocidad máxima por sobre los 400 km/h.

Para lograr su cometido, Audi apunta al desarrollo de baterías en estado sólido, las que reemplazarían la actual tecnología de aquellas de ion-litio, logrando beneficios claves para la performance de este tipo de superautos, como un peso más bajo y utilización de menos espacio, mientras que el objetivo primordial es entregar energía suficiente para poder mantener elevados consumos eléctricos por más kilometros.

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100 unidades del Bugatti Chiron han sido fabricadas en la planta de la firma en Molsenheim, Francia.

La unidad de la foto corresponde a la centésima que sale del “horno”, uno de los superautos más adorados del mundo, y el único que fabrica la marca actualmente, desde el inicio de su producción en 2016, faltando aún 400 unidades por construirse, para completar las 500 unidades limitadas anunciadas por la firma.

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McLaren ha provocado revuelo mundial al revelar el pasado fin de semana el que anuncian como su nuevo superauto de producción, el más rápido y más enfocado en pistas de su historia, con el cual rinden tributo al mítico Ayrton Senna, quien formó parte del equipo McLaren Honda por 6 años (1988 a 1993).

El McLaren Senna muestra un diseño basado en el 720S, y el honor de ser el primer auto bautizado con el nombre del tres veces campeón de la Formula 1, títulos obtenidos junto al team McLaren Honda en 1988, 1990 y 1991. Un homenaje que espero bastante tiempo, 23 años para ser exactos, tras la partida del capo de las pistas mojadas en el trágico accidente de Imola, Italia, ese fatídido 1 de mayo de 1994.

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