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La nueva marca de Volvo asociada a vehículos con asistencia eléctrica (híbridos o 100% eléctricos) presenta su nuevo modelo, el Polestar 1, el que fue revelado en un evento en Shangai. Y sus números son increíbles: se trata de un híbrido con tracción integral que logra 600 hp de potencia y 1.000 Nm de torque. Son dos motores eléctricos los que entregan movimiento en las ruedas traseras, además de un motor a combustión que anima el eje delantero.

Se presenta como el híbrido con mayor autonomía en modalidad 100% eléctrica, gracias a su amplio rango de 150 kms. El nuevo escandinavo ya está recibiendo órdenes de compra, incluso cuando su producción se anuncia para mediados de 2019 en la planta que se construye en China y que estaría terminada a fines del próximo año.

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La presentación de ayer del esperado Mercedes – AMG Project One, la tarde previa al inicio del Salón de Frankfurt de hoy, marca un antes y un después de lo que hasta hoy se conocía en el segmento de superdeportivos e hypercars. También, trajo a la memoria un superauto presentado por los mismos fabricantes hace 20 años, el impresionante Mercedes – AMG CLK GTR, y podríamos establecer a esta nueva excentricidad como un digno sucesor de ese exótico de 1997.

Por primera vez, un motor de Formula 1 es integrado a un vehículo de calle, transplante que prácticamente replica la configuración motriz que hoy se ve en los monoplazas de la categoría de elite del automovilismo, derivado de la experiencia del actual equipo Mercedes AMG Petronas Motorsport, el que ha funcionado como laboratorio de pruebas para llevar tecnología [...]

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