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La actualización de la 2º generación del Porsche Panamera presentada al mundo a fines de agosto del año pasado hace su estreno en suelo nacional en las variantes Panamera 4 E-Hybrid (US$155.900, casi $120 millones al dólar de hoy) y Turbo S (US$209.900, cerca de $160 millones) establecidas como las tope de gama del renovado sedán alemán en el mercado local.

La firma sueca Volvo dejará de nombrar a sus vehículos con la tradicional nomenclatura alfanumérica que combina letras y números, identificando desde 1995 a sus SUVs con la sigla XC, a los sedanes con S, a los Wagon con una V, y a los coupés con la C, agregando una numeración para diferenciarlos por tamaño, por ejemplo el SUV mediano XC60 o el gran sedán S90.

Ferrari presentó su nuevo cavallino rampante, el 296 GTB (Gran Turismo Berlinetta), numeración que delata su desplazamiento (2.9 lts.) y número de cilindros (6 dispuestos en V) en un motor montado en posición central trasera alimentado por dos turbos que produce 653 hp (663 cv), asistido por otro motor eléctrico de 164 hp (167 cv) y 315 Nm.

Un nuevo cavallino rampante ha sido presentado en una transmisión online desarrollada en el famoso circuito de Fiorano de los oriundos de Maranello.

Spotify Premium Car Thing es el nombre del nuevo dispositivo de la famosa plataforma de música online destinado a facilitar el acceso a audios en vehículos. Por el momento sólo esta disponible para el mercado estadounidense, y su uso está exclusivamente asociado a una cuenta premium.

Sin duda que el nuevo Ford Bronco será el todoterreno sensación de este año cuando prontamente arribe al mercado, incluso con concesionarios en Estados Unidos dispuestos a levantar showrooms exclusivamente adaptados para el modelo.

Hace pocos días se anunciaba la llegada a Chile del primer SUV de Aston Martin, el DBX, presentado al mundo en noviembre de 2019. Ahora, la inglesa insistiría en el segmento tras develar la primera imagen teaser durante el reporte de resultados 2020 a inversionistas de lo que podría ser una variante adicional a su actual multipropósito, o bien el debut de un nuevo exponente en el mismo segmento.

Toda una revelación es el lanzamiento de la nueva generación del Mercedes – Benz Clase C, tanto en su clásica figura sedán como en el station wagon identificado como Estate, ambos impulsados por motores de 4 cilindros bencineros y diésel turboalimentados, apoyados por la asistencia eléctrica gracias a la tecnología Mild Hybrid de 48v.