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Ferrari presentó su nuevo cavallino rampante, el 296 GTB (Gran Turismo Berlinetta), numeración que delata su desplazamiento (2.9 lts.) y número de cilindros (6 dispuestos en V) en un motor montado en posición central trasera alimentado por dos turbos que produce 653 hp (663 cv), asistido por otro motor eléctrico de 164 hp (167 cv) y 315 Nm.

Tal como lo hizo en 2013 con el estreno del McLaren P1, el fabricante de Woking, Inglaterra refuerza la dirección hacia la que se encamina el segmento de los superdeportivos y de la industria automotriz en general con su nueva creación, el McLaren Artura, combinando nuevamente la propulsión a combustión con la asistencia eléctrica, la denominada hibridización.

Ferrari vuelve sorprender con otro sexy ejemplar, la versión descapotada del SF90 Stradale, volando nuevamente la cabeza de los fanáticos de las tuercas, una nueva concepción y visión de diseño para sus descapotados, posiblemente una transición hacia lo que será el futuro de Ferrari en las próximas décadas.

Bugatti ha presentado el nuevo Bolide, un superdeportivo enfocado en 100% para circuito y pistas. Monta el clásico motor W16 de 8.0 lts. que mueve a los Veyron y Chiron, un sello de los franceses, esta vez levantado hasta 1825 hp (1850 PS) y 1850 Nm de par motor con combustible de competición de 110 octanos (1600 hp/1578 hp con gasolina de 98 octanos) . Aún no se ha decidido si el Bugatti Bolide irá a producción.

Hace un tiempo se venía hablando que la desaparecida Hummer resucitaría de las cenizas. Bueno, ese día ha llegado y GMC ha reanimado la famosa firma cuyo primer modelo, el H1 fue una civilizada versión del todoterreno de la milicia estadounidense Humvee, siendo el más cotizado hoy, para continuar con los H2 y H3 como exponentes más domesticados y familiares con el foco en competir directamente con la oferta coterránea y europea premium en los 18 cortos años de vida, desde su entrada al mercado en 1992 y su clausura en 2010.

El próximo Maserati MC20 super sportcar será el primer modelo impulsado por el nuevo propulsor fabricado 100% en Modena, Italia, la cuna de la famosa firma del tridente, un debut que está programado para el 9 y 10 de septiembre próximo en un evento denominado “MMXX: The time to be audacious”.

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Conocida es la alianza estratégica entre Aston Martin y Mercedes – Benz, cuya máxima representación es la utilización del aplaudido motor V8 de 4.0 lts. que debutó en el deportivo Mercedes – AMG GT y adoptado por los ingleses en sus nuevos modelos, además de otros elementos que develan la influencia germana, principalmente en sus renovados interiores.

Una colaboración que al parecer, en términos motrices, llegaría a su fin, ya que el CEO de Aston Martin, Andy Palmer develó en una entrevista que se encuentran desarrollando un propulsor V6 de 3.0 lts. híbrido que reemplazará el motor de los alemanes, el cual será “igual o mejor que el V8 AMG”.

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La prueba de manejo es uno de los recursos claves para concretar la venta de un vehículo, sobretodo si el fabricante está seguro de que su producto entregará una experiencia única al volante. Para facilitar los test drive de sus vehículos, debuta el primer BMW Driving Experience Center, instalándose en el centro de manejo de Movicenter de Huechuraba, Santiago, tanto para prueba de autos, como también para montarse y difrutar del andar de las motos de la alemana.
“Este es el primer Driving Experience Center que BMW inaugura en Chile y consideramos que es una excelente plataforma para que el público conozca de cerca los beneficios y la tecnología de nuestro portafolio. Contamos con una amplia oferta de autos y motos disponibles para probar en pista de manera permanente, además de una exhibición con nuestros modelos más atractivos”, comenta Ignacio Valdivia, Gerente de Sucursales de [...]

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