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El nuevo tablero digitalizado de Mercedes – Benz marca un paso adelante hacia el postmodernismo y se incluirá en los próximos modelos 100% eléctricos de la alemana de la estrella.

Las visiones de diseñadores automotrices no están limitadas exclusivamente a quienes trabajan en las respectivas marcas. Lo que vemos en las imágenes corresponde a una propuesta de un diseñador externo a Mercedes – Benz, quien digitalmente propone la evolución de lo que sería la Clase R, un exponente que llega al mercado en 2006 y cuyo fracaso comercial obligó a su raudo retiro.

En agosto pasado, el deportivo y actualizado sedán Porsche Panamera se coronaba como el auto ejecutivo más rápido del Infierno Verde, el famoso circuito alemán de Nürburgring, logrando un crono de 7 min 29 seg. y 81 mil. en su vuelta más veloz a través de un trayecto de 20.6 kms.

Los alemanes destapan el interior de la próxima generación del clásico gran sedán Clase S y catalogan su nuevo diseño como un ambiente lounge, tras el empleo de elementos de interiorismo moderno y de diseño de yates, con un enfoque minimalista.

La reducción de elementos de mandos y teclas se ajusta al nuevo grito de guerra del interior del próximo Mercedes – Benz Clase S: “Tantas teclas como sean necesarias, tan pocas como sea posible”.

Mercedes destaca la nueva pantalla que funciona como cuadro de instrumentos, además de la nueva disposición ascendente y vertical de la pantalla central delantera, sobre la cual se visualizan unas nuevas salidas de aire planas.

Por lo menos 7 modelos serían retirados del mercado estadounidense por la alemana de la estrella, según se anunció el presidente ejecutivo de Mercedes – Benz USA, Nicholas Speeks en un seminario online con concesionarios de la marca de ese país. Una medida que deja abierta la interrogante de si será una política que podría extenderse a toda su red de concesionarios a nivel mundial, incluyendo Chile.

Con un aire prehistórico y algo dark, el nuevo Mercedes – AMG GT Black Series se planta como lo más grotesco salido desde Affalterbach, presumiendo orgulloso la exclusiva placa estrenada en 2006 en el SLK 55 Black Series.

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Conocida es la alianza estratégica entre Aston Martin y Mercedes – Benz, cuya máxima representación es la utilización del aplaudido motor V8 de 4.0 lts. que debutó en el deportivo Mercedes – AMG GT y adoptado por los ingleses en sus nuevos modelos, además de otros elementos que develan la influencia germana, principalmente en sus renovados interiores.

Una colaboración que al parecer, en términos motrices, llegaría a su fin, ya que el CEO de Aston Martin, Andy Palmer develó en una entrevista que se encuentran desarrollando un propulsor V6 de 3.0 lts. híbrido que reemplazará el motor de los alemanes, el cual será “igual o mejor que el V8 AMG”.

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La firma de ultralujo del Grupo Daimler decide tomar un atajo para debutar en el naciente segmento de los SUVs de ultralujo con la presentación del Mercedes – Maybach GLS 600: El primer SUV de la familia Maybach está basado en en la nueva generación del Mercedes – Benz GLS presentada este año, y lo que hace es “envolverlo” con ostentosos decorativos exteriores y un renovado, espacioso y lujoso interior, quedando en deuda el llevar a producción el despampanante conceptual eléctrico Mercedes – Maybach Ultimate Luxury presentando el año pasado que podría haberse interpretado como la antesala de este glorioso lanzamiento.

Así todo, los alemanes entran sin vergüenza y con la frente en alto a disputar en un segmento inaugurado en 2015 por el Bentey Bentayga, al que luego se le sumaron faustuosos exponentes como el Rolls – Royve Cullinan, Lamborghini Urus, MAserati Levante y el tambíén [...]