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Sin duda que fue un modelo que llamó la atención cuando fue lanzado en 2017, decretando un nuevo nivel en el fabricante coreano al hinchar el pecho y plantarse con la cabeza erguida compitiendo sin vergüenza con los famosos sedanes potenciados del segmento de autos de lujo como el BMW Serie 4 Gran Coupé, Audi A5 Sportback o el Mercedes Clase C.

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Probamos la actual tercera generación del Kia Grand Carnival (dejando a trás la denominación Carnival a secas) en esta versión tope Limited, lanzada al mercado chileno en diciembre del año pasado (sobre su actual generación lanzada en 2015 en el país), y debemos reconocer que nos ha pegado un tapabocas. Algunos prejuicios y experiencias anteriores llaman a detenerse y analizar la idea de pagar una considerable cifra por un vehículo coreano, un precio con el cual también se puede acceder a modelos de entrada de marcas premium, claro que en otros segmentos y que no satisfacen la necesidad de espacio entregado por una Van, en este caso, un renovado Grand Carnival de cabina amplia en el que pueden viajar muy cómodos 6 ocupantes, o bien 8 si se utiliza el asiento central de la segunda y tercera fila.

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