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Pese a su corta historia en la industria automotriz, la ya mítica firma sueca de superdeportivos comandada por el genio de Christian von Koenigsegg presenta el que identifican como el primer Mega Gran Turismo del mundo.
El Koenigsegg Gemera es el primer superauto de 4 puertas “familiar” destacando su espacio interior y su conciencia con el medio ambiente.

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Famosas e históricas son las intervenciones de Gemballa sobre modelos de Porsche, además de “pervertir” ultralimitadas unidades de conocidos superdeportivos de marcas como Mercedes – Benz, McLaren y de Ferrari, modificando incluso al mismísimo Enzo y transformándolo en el Gemballa MIG-U1.

La alemana del tunning de elite está en busca de su identidad y anuncia el lanzamiento de un superauto que promete dejar al mundo boquiabierto, y para que el mundo se haga una idea de su concepto, presenta estas imágenes digitalizadas.

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Sólo 5 unidades de este espectacular hypercar serán desarrolladas por el fabricante de superautos de Inglaterra, identificado apriori con el código BC-03, el cual se posicionará por sobre el actual emperador de la actual gama, el McLaren Senna y sus 106 unidades.

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La casa inglesa de la superdeportividad destapa su esperado hypercar, del cual sólo se fabricarán 106 unidades, todas ya vendidas por un valor que comienza en los 1.75 millones por unidad (unos $1.560 millones) más impuestos.

Presenta un original diseño, cuya alargada cola se relaciona con el nombre del modelo (Cola Veloz), con una forma que sigue una de las principales funciones que es reducir el arrastre aerodinámico provocado por la turbulencia.

En su interior, el conductor va sentado en posición central, replicando la configuración de los autos de competición, con la posibilidad de ir acompañado de dos personas que van en los asientos de sus costados, situados un poco más atrás, un ordenamiento que también copia del clásico McLaren F1 de mediados de los ´90.

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Un nuevo Bugatti llega al mundo, fabricado sobre la base del actual Chiron, aunque difiere de este último porque su objetivo no está en la velocidad final, sino en ofrecer una performance aún más extrema al enfrentar curvas, mejorando su desempeño y agilidad a alta velocidad y en aceleración lateral. Que más claro que las palabras del Presidente de Bugatti, Stephan Winkelmann: “El Divo está hecho para las curvas”.
Sólo serán 40 unidades, por supuesto, ya vendidas, cada una por €5 millones, el equivalente a $3.845 millones al cambio de hoy…con ustedes, el nuevo Bugatti Divo que se robó por completo el Concours d´Ellegance de Pebble Beach de la semana pasada.

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Un fabricante de Austria remece el mercado de los superdeportivos presentando esta nueva bestia denominada Milan Red, un hypercar de 1.306 hp de potencia y 1.400 Nm de torque. Y no, no es eléctrico; ni siquiera cuenta con configuración híbrida, sino que su desempeño es resultado exclusivo de su porpulsor V8 de 6.2 lts. energizado nada menos que por 4 turbos. Un nuevo y radical auto que se sitúa como competidor directo de exóticos del segmento fabricados por marcas como Bugatti o Koenigsegg.

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