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El presidente del Grupo Fiat, John Elkann, conglomerado italiano bajo el cual opera la famosa firma de superdeportivos italiana Ferrari, anunció que el primer modelo 100% eléctrico de la marca tiene programado su estreno para el año 2025, calificando la decisión, más que una obligación, como una oportunidad en el creciente mercado de superdeportivos impulsados exclusivamente por electricidad.

Ya se encuentra en desarrollo lo que será la resurrección de uno de los clásicos más aplaudidos del mundo y lo más cercano al Ferrari 250 GTO fabricado entre 1962 y 1964, deportivo italiano que tiene el record de ser el auto más costoso del mundo tras alcanzar el récor de venta de US$52 millones en 2013.

No cabe duda que uno de los vehículos más surrealistas que veremos debutar en el mercado será un SUV con la placa asociada a Ferrari, el que se unirá a la “pandemia” de multipropósitos de ultralujo que se ha tomado el mercado, un nicho que se inició en 2015 con el Bentley Bentayga, al que le han seguido otros excéntricos como el Rolls – Royce Cullinam, Lamborghini Urus, Maserati Levante y Aston Martin DBX.

Ferrari vuelve sorprender con otro sexy ejemplar, la versión descapotada del SF90 Stradale, volando nuevamente la cabeza de los fanáticos de las tuercas, una nueva concepción y visión de diseño para sus descapotados, posiblemente una transición hacia lo que será el futuro de Ferrari en las próximas décadas.

Durante este mes llega el Ferrari 812 GTS, y en diciembre se espera el arribo de los Ferrari F8 Spider y Roma.

!7% fue la caída interanual de las ventas del fabricante de exóticos italianos entre enero y septiembre pasado, tras la entrega de 6.440 unidades, una diferencia de 1.315 unidades respecto a las 7.755 transadas en el mismo periodo de 2019.

El diseñador gráfico/industrial de Sudáfrica, Murray Sharp es un declarado fanático de Ferrari. Tras dominar el uso de más de 12 programas de diseño digital y 3D propone convincentemente una interesante idea de como podría lucir el próximo hypercar híbrido de la italiana que reemplazará a LaFerrari, incluso bautizándolo con el nombre de Stallone (“semental” en italiano).

Un nuevo y majestuoso “Cavallino Rampante” hace su estreno en suelo nacional como sucesor del 488 GTB, casi un año y medio después de su estreno mundial en el Salón de Ginebra de 2019, para deleite de los más tuercas dispuestos a desembolsar un precio base de US$295.000 (en torno a los $230 millones – Dólar: $787), eso es sin considerar opcionales.