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Según algunas fuentes extraoficiales, la firma del Cavallino Rampante mantendría el motor de 12 cilindros en V en sus filas, aunque rebajaría la cilindrada actual de 6.5 lts. La turboalimentación no estaría entre las acciones para contrapesar pérdida de potencia, aunque sí entraría a operar un sistema híbrido.

Ferrari presentó su nuevo cavallino rampante, el 296 GTB (Gran Turismo Berlinetta), numeración que delata su desplazamiento (2.9 lts.) y número de cilindros (6 dispuestos en V) en un motor montado en posición central trasera alimentado por dos turbos que produce 653 hp (663 cv), asistido por otro motor eléctrico de 164 hp (167 cv) y 315 Nm.

Un nuevo cavallino rampante ha sido presentado en una transmisión online desarrollada en el famoso circuito de Fiorano de los oriundos de Maranello.

El presidente del Grupo Fiat, John Elkann, conglomerado italiano bajo el cual opera la famosa firma de superdeportivos italiana Ferrari, anunció que el primer modelo 100% eléctrico de la marca tiene programado su estreno para el año 2025, calificando la decisión, más que una obligación, como una oportunidad en el creciente mercado de superdeportivos impulsados exclusivamente por electricidad.

Ya se encuentra en desarrollo lo que será la resurrección de uno de los clásicos más aplaudidos del mundo y lo más cercano al Ferrari 250 GTO fabricado entre 1962 y 1964, deportivo italiano que tiene el record de ser el auto más costoso del mundo tras alcanzar el récor de venta de US$52 millones en 2013.

No cabe duda que uno de los vehículos más surrealistas que veremos debutar en el mercado será un SUV con la placa asociada a Ferrari, el que se unirá a la “pandemia” de multipropósitos de ultralujo que se ha tomado el mercado, un nicho que se inició en 2015 con el Bentley Bentayga, al que le han seguido otros excéntricos como el Rolls – Royce Cullinam, Lamborghini Urus, Maserati Levante y Aston Martin DBX.

Ferrari vuelve sorprender con otro sexy ejemplar, la versión descapotada del SF90 Stradale, volando nuevamente la cabeza de los fanáticos de las tuercas, una nueva concepción y visión de diseño para sus descapotados, posiblemente una transición hacia lo que será el futuro de Ferrari en las próximas décadas.

Durante este mes llega el Ferrari 812 GTS, y en diciembre se espera el arribo de los Ferrari F8 Spider y Roma.

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