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Tras un esperado estreno mundial ocurrido a fines de septiembre del año pasado, y el posterior debut de las ventas en el mercado mundial en marzo pasado, la 6º generación de los BMW M3 y M4 en sus variantes tope Competition hacen su estreno oficial en Chile con un desfase de sólo 3 meses, con precios de $88.600.000 para el M3 y $90.900.000 para el M4.

Ok, puristas de BMW, para tranquilidad de ustedes, las imágenes oficiales y camufladas presentadas por la firma alemana de la nueva generación de la Serie 2 Coupé confirman que no hereda el controvertido frontal con la ampliada mascarilla estrenada en el actual Serie 4 y posteriormente los nuevos M3 y M4. Además, mantiene la tracción trasera, además de ofrecer el sistema xDrive para animar los dos ejes.

Son prácticamente 35 años desde su génesis en 1986, considerando que los nuevos BMW M3 Coupé y M4 Sedán aterrizarán en el mercado mundial en marzo del próximo año.

Una introducción que también llega generando ruido, esta vez en lo estético al introducir el controvertido nuevo frontal con su grotesca mascarilla, a diferencia de lo que sucedió en 2013, cuando la gran novedad y foco de atención fue el paso al motor de 6 cilindros en línea en reemplazo del V8, el que se mantiene en este nuevo capítulo del M3 y M4, por supuesto con importantes ajustes que elevan considerablemente su desempeño.

Por lo menos 7 modelos serían retirados del mercado estadounidense por la alemana de la estrella, según se anunció el presidente ejecutivo de Mercedes – Benz USA, Nicholas Speeks en un seminario online con concesionarios de la marca de ese país. Una medida que deja abierta la interrogante de si será una política que podría extenderse a toda su red de concesionarios a nivel mundial, incluyendo Chile.

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Los germanos aciertan con este formato de SUVs coupé mediano presentando una equilibrada fórmula que mejora deficiencias en estabilidad y comportamiento dinámico percibidas en algunos SUVs, otorgando una sensación de conducción y rodado más segura y deportiva.
Como su nombre lo dice, emula la añorada experiencia de manejo de un sedán o coupé y su diseño muestra una interesante propuesta, sobretodo en lo que respecta a su vista lateral.
Modelo testeado: BMW X4 20i – Precio: $43.490.000

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La renovada propuesta de los galos ha transformado al Peugeot 508 en un sedán coupé de aspecto y dotes deportivos, aspirando a la entrega de una opción por sobre la oferta generalista y cercana a los sedanes premium. Llega al país en versión diésel ($22.990.000) y bencinera ($26.990.000).

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Una noticiosa agenda tuvo la firma del superlujo presente en el país con la inauguración de su exclusiva boutique en Lo Barnechea, Santiago dentro de la casa matriz de SKBergé, representantes oficiales de Bentley, Maserati y Ferrari en Chile, además de aprovechar la misma convocatoria a prensa y clientes para dar a conocer la llegada de uno de los superautos más exclusivos presentes en el país, la tercera generación del Bentley Continental GT.

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El lanzamiento de la nueva Serie 8 de BMW es considerado histórico en la marca. Esto, porque resucita una nomenclatura de un modelo fabricado entre 1989 y 1999 con las placas 840Ci, 850i y 850Ci, propulsados por motores V8 y V12, y recordado por su configuración de coupé de amplias proporciones, y sobretodo por su alargado capó y focos levadizos. Esto, sin considerar el actual i8, el híbrido deportivo presentado en 2011 que también ostentó el uso de la numeración 8, aunque debutando en una naciente Serie i asociada a la electrificación.

Hoy, los germanos de Münich presentan el remake de aquel aplaudible dos puertas, manteniendo el concepto de grandeza. Llegará al mercado mundial en noviembre próximo, y eventualmente a Chile, al menos el próximo año, ofreciendo dos motorizaciones (bencinera y diésel), con los más puristas ya a la expectativa del esperado M8.