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La germana de Stuttgart inicia una nueva era electrificando al 100% uno de sus exponentes del que es quizás su segmento más ostentoso y aplaudido, a los que suele llamarse buques insignes.

Toda una revelación es el lanzamiento de la nueva generación del Mercedes – Benz Clase C, tanto en su clásica figura sedán como en el station wagon identificado como Estate, ambos impulsados por motores de 4 cilindros bencineros y diésel turboalimentados, apoyados por la asistencia eléctrica gracias a la tecnología Mild Hybrid de 48v.

Las visiones de diseñadores automotrices no están limitadas exclusivamente a quienes trabajan en las respectivas marcas. Lo que vemos en las imágenes corresponde a una propuesta de un diseñador externo a Mercedes – Benz, quien digitalmente propone la evolución de lo que sería la Clase R, un exponente que llega al mercado en 2006 y cuyo fracaso comercial obligó a su raudo retiro.

Los alemanes destapan el interior de la próxima generación del clásico gran sedán Clase S y catalogan su nuevo diseño como un ambiente lounge, tras el empleo de elementos de interiorismo moderno y de diseño de yates, con un enfoque minimalista.

La reducción de elementos de mandos y teclas se ajusta al nuevo grito de guerra del interior del próximo Mercedes – Benz Clase S: “Tantas teclas como sean necesarias, tan pocas como sea posible”.

Mercedes destaca la nueva pantalla que funciona como cuadro de instrumentos, además de la nueva disposición ascendente y vertical de la pantalla central delantera, sobre la cual se visualizan unas nuevas salidas de aire planas.

Por lo menos 7 modelos serían retirados del mercado estadounidense por la alemana de la estrella, según se anunció el presidente ejecutivo de Mercedes – Benz USA, Nicholas Speeks en un seminario online con concesionarios de la marca de ese país. Una medida que deja abierta la interrogante de si será una política que podría extenderse a toda su red de concesionarios a nivel mundial, incluyendo Chile.

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Entre los principales focos del desarrollo de tecnologías asociadas a los híbridos enchufables está la extensión de su autonomía en modalidad 100% eléctrica, la que hoy ronda entre los 30 y 40 kms.

Por eso es importante este anuncio de Mercedes, quienes anuncian que el reciente estreno de su conocido multipropósito GLE tendrá una variante híbrida enchufable con una autonomía de hasta 100 kms., la que llegará el 2º semestre del próximo año, posiblemente un híbrido de motor diésel.

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Ya se tenía información respecto al nuevo “hothatch” que integrará las filas de Mercedes – AMG, uno que se ubicará por debajo del A45, y que será presentado bajo el formato de la nueva generación del modelo de entrada de la alemana, la que sería presentada en marzo próximo en el Salón de Ginebra. La novedad es que el modelo contará con la asistencia de propulsión eléctrica, es decir, será un híbrido.

Así, habrá dos opciones para quienes buscan algo más en el hatchback germano, sumando una nueva con algo menos de impetú que el radical A45, el que actualmente logra 381 hp y 475 Nm de torque, entregando una performance sorprendente: 0 a 100 km/h en 4,2 seg. y una velocidad final limitada de 250 km/h, la que puede desbloquearse hasta los 270 km/h, todo desde un 4 cilindros de 2.0 lts biturbo.

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Mercedes creó en 2004 un atípico modelo, el que catalogó como un coupé de 4 puertas, una contraproducente combinación de conceptos que trata de explicar la innovadora configuración que mezcla elegancia con deportividad. Posteriormente, BMW entra a competir en este nuevo segmento en 2009 con un experimento algo fallido, tomando como base uno de sus sedanes emblemáticos y transformándolo en el Serie 5 Gran Turismo, resultando en una estética algo discutible, la que han mejorado con el reciente Serie 6 GT, mientras que Audi acertó con un exponente de similares líneas, el glorioso A7 Sportback de 2010.

En el Salón de Los Angeles que transcurre en estos momentos en EE.UU., Mercedes ha destapado la tercera generación del CLS, la que se muestra con una carrocería poco cargada a las líneas y nervaduras, presentándose más lisa, con un diseño [...]

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