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En agosto pasado, el deportivo y actualizado sedán Porsche Panamera se coronaba como el auto ejecutivo más rápido del Infierno Verde, el famoso circuito alemán de Nürburgring, logrando un crono de 7 min 29 seg. y 81 mil. en su vuelta más veloz a través de un trayecto de 20.6 kms.

La versión 100% eléctrica del SUV alemán se estrenaría en los últimos meses del próximo año, para iniciar su producción a fines de 2022.

Una interesante forma de asociar dos formas exclusivas de desplazamiento es la que presenta la famosa alemana de autos deportivos Porsche y el fabricante brasileño de jets privados Embraer, a través de una personalización donde comparten tonalidades, logos y referencias a la aeronáutica, con el 911 Turbo S limitado sólo a 10 unidades y disponible como opción sólo para los compradores del retocado avión.

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El Ferrari 812 Superfast, lanzado en Chile el año pasado, es uno de los más codiciados cavallinos rampante después de la aparición de LaFerrari en 2013.
Si bien, una cosa es autodenominarse “super rápido”, otra cosa es comprobar ese importante calificativo en pista. Es por ello que una unidad de este nuevo caballo salvaje italiano fue puesto a prueba en el tradicional circuito de Nürburgring en Alemania. A continuación el video con la hazaña y la verdad en su tiempo de vuelta.

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Hasta este 6 de diciembre estará en exhibición en el Zeithaus Museum de Wolsburg en Alemania el Bugatti Chiron construido a escala real con más de 1 millón de piezas de LEGO, presentado a fines de agosto pasado al mundo.

Un impresionante proyecto armable que incluso cuenta con propulsión propia gracias al trabajo mancomunado de 2.304 motores eléctricos Lego Technic de la conocida marca danesa de armables.

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El mayor escándalo en la historia del Grupo Volkswagen (al cual pertenece Porsche) continúa con focos sin ser extinguidos, tras su destape en septiembre de 2015. Ahora es el turno de la marca de Stuttgart, ya que las autoridades alemanas han obligado a un llamado a revisión de 60 mil unidades diesel de los modelos Macan y Cayenne, tras encontrar en éstos el fraudulento software que gatilló el Dieselgate, ideado con el fin de manipular a la baja los índices de emisiones contaminantes para pasar las pruebas de homologación.

Una práctica impensada en un conglomerado perteneciente a una nación reconocida por su apego a la ética, lo que da cuenta de como la presión comercial ha llegado a pervertir lo que antes se creía pulcro, impactando negativamente la implacable imagen de confianza que se tenía de la industria alemana.

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El deportivo de entrada de los alemanes de la foto es un prototipo basado en el coupe Cayman, y es 100% eléctrico. Está siendo exhibido en el Electric Vehicle Symposium, sindicado como la mayor exposición del mundo apuntada a la electromovilidad, en la misma ciudad oriunda de Porsche, Stuttgart. Un breve evento iniciado ayer, y que cierra mañana 11 de octubre.

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BMW ya ha dado luz verde a lo que será el próximo M8, un nuevo superdeportivo coupé que revivirá la mítica Serie 8 representada hace un tiempo por el incomparable 850i CSI, el deportivo alemán fabricado en la década de los ´90, reconocido por su atípico diseño, focos levadizos y su colosal motor V12 de 5.4 lts. Será la versión más radical de la familia M y una de las configuraciones que formará parte de la resurrección de la Serie 8, inaugurándose con una versión Gran Coupé de 4 puertas en 2018, seguida de un descapotable y finalmente por el M8 en 2019, el cual se cree, será el sustituto de la Serie 6.

Las siguientes imágenes obtenidas en el famoso circuito de Nürburgring en Alemania corroboraría que efectivamente los bávaros ya se encuentran trabajando en lo que [...]

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