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Hace un tiempo se venía hablando que la desaparecida Hummer resucitaría de las cenizas. Bueno, ese día ha llegado y GMC ha reanimado la famosa firma cuyo primer modelo, el H1 fue una civilizada versión del todoterreno de la milicia estadounidense Humvee, siendo el más cotizado hoy, para continuar con los H2 y H3 como exponentes más domesticados y familiares con el foco en competir directamente con la oferta coterránea y europea premium en los 18 cortos años de vida, desde su entrada al mercado en 1992 y su clausura en 2010.

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El compacto premium de entrada de los alemanes se prepara para su estreno en el segmento croosover, cuando está pronto a cumplir 10 años de existencia. Si bien, es algo delgada la línea que separa lo que se entiende por crossover y SUV, lo cierto es que se trata de una variante de la reciente nueva generación del A1 modificada para ambientes offroads, cuyo prototipo ya está siendo sometida a pruebas, como demuestran imágenes espías.

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La esperada versión deportiva del legendario 4×4 alemán hace su esperado y natural arribo. El Mercedes – AMG G63 llega con un descomunal desempeño manifestado en su aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 4.5 seg., con una velocidad final limitada a 220 km/h, la que puede liberarse hasta los 240 km/h con el kit AMG Driver´s Package. El culpable de tal performance es el conocido V8 de 4.0 lts. biturbo, presente en exponentes como el superdeportivo GT, entregando 577 hp y un explosivo torque de 850 Nm. La transmisión es la reciente automática de 9 velocidades.

Será presentado en el Salón de Ginebra de marzo próximo, y las órdenes de compra se abrirán el 19 del mismo mes, para posteriormente iniciar las primeras entregas en junio de 2018.

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La historia del Mercedes – Benz Clase G está a punto de cumplir 40 años, tras el lanzamiento de su primer exponente en 1979, estableciéndose como el primero de las alemanas premium en ofrecer un vehículo todo terreno…y continuando como la única, ya que una cosa es un 4×4 y la otra es un SUV.

Hoy, a horas de haberse abierto las puertas del Salón de Detroit, los germanos presentan lo que se venía adelantando hace algunos meses, una nueva generación del todoterreno de la Clase G o Geländewagen. Sus primeras unidades llegarán al mercado en junio de 2018 a un precio en Alemania de €107.040 IVA incluído (unos $79 millones – Euro: $740).

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Pese a que el actual Presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, dijo a principio del año pasado que “tendrían que matarme primero” cuando se le consultó por la posibilidad de que la italiana fabricase un SUV, hoy la realidad es diametralmente opuesta.

Si bien, hace un par de meses, las sospechas de la llegada de un multipropósito a la oferta de los fabricantes de Maranello eran avivadas por Marchionne, quien declaró que “probablemente sucederá, aunque sucederá al estilo Ferrari”, hoy la luz verde ha sido dada oficialmente, aunque haría su estreno en 2021, con un valor aproximado de US$330.000, fabricándose entre 2 mil y 3 mil unidades anuales.

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La resurrección de la marca Maybach por parte de Mercedes podría considerarse reciente. La ahora denominada Mercedes – Maybach fue nuevamente presentada a fines de 2014, tras el lanzamiento del asombroso S600, dejando atrás el estilo algo oriental que caracterizaba sus inconfundibles berlinas de amplias proporciones.

Este renacer de la división del superlujo de la casa germana de la estrella a querido ir más allá, y por primera vez se atreve con un todoterreno de Mercedes, modificando a un representante de la legendaria Clase G. Con ustedes, el nuevo Mercedes – Maybach G650 Laundalet, un 4×4 que seguramente moverá por las arenas del desierto a más de algún jeque del Medio Oriente.

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Tras su irrupción en el mercado a fines de 2014, el Jaguar XE llegó al mercado para reclamar su abandonada posición en el demandado segmento de ejecutivos compactos de lujo, torta que comparte con éxitos de venta como el BMW Serie 3, Mercedes Clase C y Audi A4, reviviendo así su última participación en el nicho que tuvo con el X Type entre los años 2001 y 2009 cuando la firma británica era controlada por Ford (hoy propiedad del conglomerado hindú Tata Motors).

Hoy, el anuncio o noticia habla del lanzamiento de la versión con tracción en las cuatro ruedas del Jaguar XE, utilizando la misma tecnología que mueve la versión con all wheel drive del deportivo F-Type, la cual será ofrecida sólo en la motorización 2.0 lts. diesel de 180 hp. Se trata de un mecanismo que [...]

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