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Cuando hoy decidimos hablar de Saab después de un buen tiempo, comentando el artículo de un columnista de Automotive News de Europa, en el cual un ejecutivo de la firma señalaba que habrían noticias importantes pronto…bueno, las noticias llegaron más rápido de lo que pensamos. Según un reporte del sitio The Local de Suecia, Saab habría sido vendida a una empresa de vehículos eléctricos, también sueca, llamada National Electric Vehicle Sweden AB, la cual fue fundada por una firma de Hong Kong especializada en energías alternativas, junto con un fondo de inversión japonés. Un anuncio oficial se espera para fines de este mes, aunque se dice que la compra habría sido por un valor de entre US$208-250 millones, sin incluir la operación de repuestos que mencionábamos en el artículo de la mañana. Esperamos que esta [...]

El editor de Automotive News de Europa, Douglas A. Bolduc realiza un interesante artículo que responde a una de las principales preguntas que surgen en la cabeza de los propietarios de marcas automotrices que deja de existir: ¿seguirán fabricando repuestos para el auto que compré?¿Cómo lo haré para realizar las respectivas mantenciones a mi auto si la marca desapareció?. Por supuesto que el ejemplo más reciente de esta figura la tenemos en Saab, los escandinavos que hasta el día de hoy generan noticias con su actual estado vegetal. Sin embargo, Bolduc asegura que Saab aún tiene pulso y que no ha abandonado a sus 1.5 millones de clientes estimados y repartidos alrededor del mundo.

Después de que el último capítulo de la historia de sobrevivencia de Saab quedara en que los fabricantes automotrices chinos Youngman y Pang Da, que en un principio aportaría con capital para impedir el hundimiento de los constructores de vehículos suecos, finalmente decidieran comprar la totalidad de Saab por un monto de tan sólo US$140 millones, se estaba a la espera de distintas autorizaciones, entre ellas aquella que se relaciona con las famosas autoridades chinas.

Sin embargo, nadie se esperaba que entrara un nuevo actor a esta teleserie, representado por General Motors, quienes ven en esta venta un peligro inminente a sus fichas puestas en Asia, principalmente por la colaboración que mantienen con SAIC, el mayor fabricante de autos chinos, la cual se podría ver dañada a través de la compra de Saab por las dos empresas [...]

Hace un par de días, la quiebra de Saab tomaba más fuerza que nunca, dentro de la crisis de la firma sueca por recaudar fondos y liquidez, ya que había una gran probabilidad que los fondos que se esperaban del inversionista chino Youngman fuera bloqueados por el gobierno del país asiático debido a la ausencia de derechos de propiedad intelectuales en la negociación.
Sin embargo, el incondicional aguante de Saab ha tenido sus frutos hoy, ya que finalmente se aprobó el traspaso de US$94 millones a la constructora sueca por parte de las autoridades asiáticas, información que es confirmada directamente por Saab en un comunicado. Esto no significa que la historia haya terminado con un final feliz, ya que del total, se ha concretado un primer pago de US$15 millones, mientras que áun se está a [...]

Finalmente, y después de un primer rechazo del gobierno sueco para acudir en ayuda de la complicada situación financiera de Saab, llega la buena noticia que tanto esperaba la firma automotriz escandinava. Se ha despegado el nuboso escenario que tanto tiempo aquejó a Saab y ahora tienen la posibilidad de reorganizar la empresa para transformarse en la gran firma de autos que pueden llegar a ser y lograr el ansiado éxito comercial. La Corte de Apelaciones de Gotenburgo, Suecia aceptó la petición de salvateje de Saab y de su reorganización voluntaria, por lo que logra una tregua financiera y sólo resta esperar la anunciada inyección de capitales de los inversionistas chinos Pang Da y Youngman, transacción que aún está a la espera de la aprobación por parte del gobierno chino, !!Vamos Saab!!.

El miércoles pasado, la Swedish Automobile NV, dueños de la marca Saab, solicitaron al gobierno sueco protección a través de una reorganización voluntaria de la empresa con el fin de lograr sostenerse económicamente para cumplir con sus obligaciones básicas, como el pago a sus proveedores y empleados, y lograr de una vez por todas reiniciar la producción de su detenida planta de vehículos. Como “garantía”, apelaron al futuro ingreso de fondos de sus socios chinos, los que deberían ordenar los problemas en sus finanzas, específicamente la falta de dinero inmediato o “caja chica”. Para continuar con la mala racha, el gobierno de Suecia parece no creer que la firma automotriz tenga algún futuro, ya que ayer rechazó el “salvataje” estatal, por lo que el futuro de los inconfundibles modelos escandinavos está más en riesgo que nunca, a [...]

Ni la llegada de inversionistas chino, ni la liquidación e hipoteca de bienes raíces, ni siquiera las nuevas acciones emitidas para hacer algo de caja han sido suficientes para terminar con la pesadilla. La semana pasada comenzó una nueva etapa en la firma de Trohalttan, donde el propio gobierno de Suecia comenzó a investigar las cuentas bancarias de la firma de automóviles, a pedido de uno de los proveedores con los que mantiene deuda. Hoy, Saab se encuentra muy cerca de la quiebra, según informa Bloomber, y si no encuentra solución en los próximos días, esta podría declararse dentro de las próximas dos semanas.

Sin dinero, no hay fiesta. Y de eso sí está consciente Saab, quienes por razones obvias no podrán estar presente en el Internationale Automobil Ausstellung (IAA), conocido mundialmente como el Salón del Automóvil de Frankfurt, según informa autoblog.nl, evento donde se invierten importantes sumas de dinero para tener una exposición a la altura de uno de los shows más importantes y relevantes de la industria.