Category: Porsche

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Al más puro estilo minimalista de los germanos, la famosa publicación AutoBild publica un video donde somete a una carrera contrarreloj a sus 3 coterránoes deportivos del momento.

El vicepresidente de Porsche Motorsport, Fritz Enzinger confirmó que las presiones económicas del nuevo escenario global asociado al COVID_19 fueron determinantes para tomar la decisión, tras terminar campeones el año pasado en la clase IMSA GTLM con sus 911 RSR.

La división racing de los alemanes anunció su retiro del IMSA WeatherTech SportsCar Championship cuando finalice la temporada 2020.

Actualmente, el IMSA WeatherTech SportsCar Championship se encuentra en pausa y Porsche se anotó con el 2º y 3º lugar de la clase IMSA GTML en las pasadas 24 Horas de Daytona, sólo superados por BMW.

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Los representantes de Porsche, Jaguar, Land Rover y Volvo en Chile, Ditec anuncia el fortalecimiento de su plan estratégico de negocios reorganizando su organigrama con la llegada de nuevos gerentes para Porsche y Volvo.

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Los alemanes de Stuttgart finalmente destapan el eslabón faltante para completar la actualización de su SUV de entrada, y el más vendido, presentada a mediados del año pasado.

Copia las variaciones estéticas vistas del nuevo Macan que debutó en 2018, siendo la nueva luminaria trasera continua el cambio más evidente, acompañado por la cuádruple salida de escapes porpia de la variante Turbo enmarcando un agresivo difusor de aire, sumado a un doble spoiler sobre la luneta, además de las amplias entradas de aire delanteras y los faldones laterales bajo las puertas.

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El barco carguero Grande America que se hundió el pasado 12 de marzo en la costa de Francia llevaba entre su cargamento un precioso botín: nada menos que 4 unidades del apreciado superdeportivo Porsche GT2 RS, presentado en Chile a fines del año pasado con un precio que supera los US$300 mil.

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Ok, no se trata de un elemento que sea fácil de absorber por uno de los deportivos más famosos del mundo. Sin embargo, aparecen importantes beneficios al instalar este portaequipajes de techo, diseñado aerodinámicamente por la propia marca a través de la división Porsche Design, permitiendo el transporte de elementos asociados a deportes náuticos o invernales, y también ampliando la capacidad de carga para viajes extendidos.

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Es uno de los íconos de los stuttgarianos, y uno de los superdeportivos que rápidamente se transformó en leyenda, tras fabricarse entre 2003 y 2007, llegando a producirse 1.270 unidades.
Esta unidad fue restaurada por Porsche Classic, unidad de la firma alemana que pule modelos, por lo general por sobre los 10 años de antigüedad, a solicitud de un coleccionista de Estados Unidos.

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Porsche se adelanta a la llegada de la próxima década del ´20 presentando la octava generación de su modelo más emblemático, el 911. Identificado con el código 992, sigue sagradamente la estética que tanto caracteriza al deportivo nacido hace 55 años, evolucionando con ciertos cambios exteriores, principalmente en su sección trasera, ya que ahora todas sus variantes incorporan la amplia y delgada línea roja que atraviesa toda su retaguardia, la que anuncia una nueva era futurista en la industria, una tendencia de diseño luminoso iniciada por el Bugatti Chiron.

Llegará al mercado durante el primer semestre del próximo año como modelo 2020, y su precio (incluyendo impuestos) en Alemania será de €120.125 (unos $91 millones) para el Carrera S y de €127.979 para el Carrera 4S (cerca de $97 millones), ambos modelos presentados en este debut, por lo que habrá un precio menor para la versión [...]

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