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Se ve más compacto y posiblemente esta séptima generación del SL es una vuelta a las raíces iniciadas con el famoso 300 SL Roadster de 1954, hermano sin techo del famoso “alas de gaviota”.

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La firma de Stuttgart dejará de invertir en estudios y desarrollo de tecnología híbrida enchufable que impulsa a algunos de sus modelos, para enfocarse en los 100% eléctricos.

La germana de Stuttgart inicia una nueva era electrificando al 100% uno de sus exponentes del que es quizás su segmento más ostentoso y aplaudido, a los que suele llamarse buques insignes.

Cuando el Mercedes – Benz CLS debutó en el mercado en 2004, marcó un precedente en la industria, y de paso creó algo de confusión, al presentarse como un coupé, pese a contar con 4 puertas, llevando a revisar y a reinterpretar ese segmento.

Toda una revelación es el lanzamiento de la nueva generación del Mercedes – Benz Clase C, tanto en su clásica figura sedán como en el station wagon identificado como Estate, ambos impulsados por motores de 4 cilindros bencineros y diésel turboalimentados, apoyados por la asistencia eléctrica gracias a la tecnología Mild Hybrid de 48v.

El nuevo tablero digitalizado de Mercedes – Benz marca un paso adelante hacia el postmodernismo y se incluirá en los próximos modelos 100% eléctricos de la alemana de la estrella.

Tras su inauguración en 2016, la planta del Grupo Daimler ubicada en las cercanías de Sao Paulo. destinada a suplir al mercado brasileño de los modelos Clase C y GLA de Mercedes – Benz y con una capacidad de producción de 20 mil unidades anuales, cerrará sus puertas por el impacto que ha producido el Covid-19 en la demanda de vehículos de alta gama de ese país.

La decisión dejará sin trabajo a 370 de las 600 personas que se contrataron para el funcionamiento de la planta de Daimler en Imacerápolis, una apuesta que hicieron los alemanes bajo una perspectiva de crecimiento a largo plazo del segmento de autos se pasajeros exclusivos en Brazil.

Las visiones de diseñadores automotrices no están limitadas exclusivamente a quienes trabajan en las respectivas marcas. Lo que vemos en las imágenes corresponde a una propuesta de un diseñador externo a Mercedes – Benz, quien digitalmente propone la evolución de lo que sería la Clase R, un exponente que llega al mercado en 2006 y cuyo fracaso comercial obligó a su raudo retiro.

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