Author Archive: Claudio Retamal

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About Claudio Retamal

Periodista Automotriz

En agosto pasado, el deportivo y actualizado sedán Porsche Panamera se coronaba como el auto ejecutivo más rápido del Infierno Verde, el famoso circuito alemán de Nürburgring, logrando un crono de 7 min 29 seg. y 81 mil. en su vuelta más veloz a través de un trayecto de 20.6 kms.

La nueva generación del Audi SQ5 se presenta con leves modificaciones en su diseño y es impulsado por un motor diésel 3.0 V6 TDI que genera 336 hp (341 PS) y 700 Nm de torque peak.

La 8º generación del potenciado y mítico superdeportivo alemán se posa en territorio nacional en sus variantes coupé y cabriolet, ambas propulsadas por el famoso motor bóxer de 6 cilindros y 3.8 lts. biturbo de geometría variable levantando hasta 643 hp (68 hp más que su antecesor) alcanzando un fulminante par motor de hasta 800 Nm, energía que tracciona sus 4 ruedas. Desde US$258.900 (cerca de $198 millones – Dólar: $767).

Las variantes XLT 2.3L RWD ($32.090.000) y Limited 2.3L RWD ($36.490.000) se unen a los actuqles XLT 4×4 y Limited 4×4 ofreciendo nueva configuración de tracción simple trasera asociada a motores turbo Ecoboost con 300 hp de potencia y transmisión automática de 10 velocidades.

Una colaboración entre las deseadas italianas Lamborghini y Ducati ha resultado en el lanzamiento de una nueva dos ruedas de esta última, basada en el diseño y concepto del apoteósico primer híbrido de los fabricantes de la firma taurina, el Lamborghini Sián, presentado en septiembre del año pasado.

Es la primera motocicleta de Ducati que nace en colaboración con Lamborghini, recordando que ambas marcas forman parter del Grupo Volkswagen, alianza que también trae a la memoria otros experimentos de marketing como aquel que celebró el primer aniversario de Ducati con Mercedes – AMG en 2011.

Basada en el reciente nuevo modelo cruiser de la italiana, la nueva Ducati Diavel 1260 Lamborghini se muestra más agresiva que [...]

La versión 100% eléctrica del SUV alemán se estrenaría en los últimos meses del próximo año, para iniciar su producción a fines de 2022.

Ferrari vuelve sorprender con otro sexy ejemplar, la versión descapotada del SF90 Stradale, volando nuevamente la cabeza de los fanáticos de las tuercas, una nueva concepción y visión de diseño para sus descapotados, posiblemente una transición hacia lo que será el futuro de Ferrari en las próximas décadas.

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